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Kit Chaine DID Kawasaki Z750

Marque : DID

Vérifier la compatibilité

4,90 (21)

Jerome Brocque 5/5 17/04/2026

Conforme. Conforme

Gaël Antèrieu 5/5 25/06/2025

au top. au top

Elodie Fanfan 5/5 11/06/2025

Ba pour le moment nous venons de le…. Ba pour le moment nous venons de le monter ont a pas eu de soucis maintenant je peux pas en dire plus car on verra dans le temps . Mes enfants terme de qualité ses au top pour nous .

Mamade Sylla 5/5 06/10/2023

Je suis très satisfait de mon achat…. Je suis très satisfait de mon achat merci 🙏🏾

Client vérifié 5/5 22/09/2021

Conforme à mes attentes. Conforme à mes attentes

Les kits Chaines DID sont une référence dans le mondiale, ils assurent une excellente transmission de la puissance de votre Kawasaki Z750. Ce kit est complet : pignon, couronne et chaine.

Livraison offerte^*

Ce produit vous est livré gratuitement !

Type de chaine

*L'image du kit chaine est un exemple d'illustration

En savoir plus
Fiche technique
Questions fréquentes

Les kits chaines sont complets : pignon + couronne + chaine.
Si vous changez la démultiplication du kit chaine, la longueur de la chaine sera recalculé automatiquement.
Attention, il est possible qu'une manipulation soit nécessaire pour adapter la longueur de la chaine.

Montage du kit chaine

Pour effectuer l'installation d'un kit chaine avec une attache à riveter, vous avez besoin d'un outil de montage rive chaine.
Nous proposons toutes une gamme de produit de différente qualité, utilisation mécanicien amateur comme technicien professionnel.

Mini rive chaine AFAM Easy Riv 5

Marque : AFAM

Permet de presser la plaquette sur le maillon de fermeture, maillons à riveter avec des axes creux. Déconseillé sur les chaines renforcées.

Utilisation très occasionnelle

23,95€

Boite Dérive-rive chaine

Marque : CHAFT

Ce coffret rive-dérive chaîne moto est idéal pour le remplacement de votre kit chaîne, il vous permettra de dériveter la chaîne à changer et de la sertir une fois installée.

Utilisation très occasionnelle

44,95€

Outil d’assemblage et de rivet compact

Marque : REGINA

Réalise un rivetage à quatre côté pour une résistance maximale et un look factory. Compatible avec toutes les chaînes 520, 525, 530 à joint torique et z-ring

Utilisation occasionnelle

69,95€

Outil de dérive-chaîne et de rivetage

Marque : RK

Un outil pour chaîne complet pour la plupart des chaînes standard et chaînes à joints toriques n° 520, 525 et 530.

Utilisation semi-pro / pro

103,46€

Entretien de la chaine

Pack Nettoyant + graisse

Marque : Ipone

750 ml (x2) + 1 brosse

39,00€

Pack Nettoyant + graisse

Marque : MOTUL

400 ml (x2) + 1 brosse

Nombre de maillons	112
Pas de chaîne de transmission	520
Type de chaine	VX3 (X-Ring)
Qualité de la chaîne	Qualité d'origine
Type attache chaine de transmission	A riveter axe creux
Type Pignon	Acier
Type Couronne	Acier
Configuration kit chaine origine	15/43

Questions fréquentes

Que contient le kit ?

Il est complet : un pignon acier, une couronne acier et une chaîne DID VX3 (X-Ring) de 112 maillons au pas 520.

Quelle configuration de pignon et de couronne est fournie d'origine ?

La configuration d'origine de la Z750 est 15/43. Vous pouvez aussi choisir un pignon de 14 ou 15 dents et une couronne de 38, 39, 40, 41, 42, 43, 45 ou 46 dents.

Quel est l'effet de changer la démultiplication ?

Un pignon plus petit (14 dents) ou une couronne plus grande (45 à 46 dents) donnent plus de reprises et d'accélération, au détriment de la vitesse de pointe et avec un régime moteur plus élevé à vitesse stabilisée. À l'inverse, une couronne plus petite (38 à 42 dents) réduit les reprises, abaisse le régime moteur à vitesse stabilisée et augmente théoriquement la vitesse de pointe. Pour une utilisation standard, nous conseillons de rester sur la configuration d'origine 15/43.

La longueur de la chaîne s'adapte-t-elle si je change la démultiplication ?

Oui, la longueur est recalculée automatiquement. Selon la configuration choisie, une manipulation peut tout de même être nécessaire pour ajuster la chaîne à votre moto.

De quoi ai-je besoin pour monter le kit ?

L'attache est à riveter avec axe creux : il faut un outil rive-chaîne (dériveteur/riveteur). Nous en proposons plusieurs gammes, de l'usage occasionnel au semi-pro.

Comment entretenir ma nouvelle chaîne ?

Nettoyez et graissez la chaîne régulièrement avec un spray adapté aux joints X-Ring. Vous pouvez utiliser un pack nettoyant + graisse Ipone ou Motul, un spray Motul C2 Route, Putoline DX 11, Ipone ou WD-40, avec une brosse pour chaîne.

Quels sont les délais et frais de livraison ?

La livraison est offerte pour ce produit en France métropolitaine, sous 24 à 72 h.

Quelle est la différence avec le kit renforcé ?

Les deux kits sont identiques (pignon, couronne, dentures proposées). Seule la chaîne change : la version Origine reçoit une chaîne DID VX3 (X-Ring) de qualité première monte, et la version Renforcé une chaîne DID ZVM-X (X-Ring) de qualité supérieure, conseillée pour une conduite sportive, un usage fréquent en duo ou chargé, ou une longévité maximale.